2019年夏天，隨著廣西自貿試驗區崇左片區正式掛牌，崇左憑祥市——這一素有“中國南大門”之稱的邊貿名城，開啟“自貿”新篇章。

五年來，崇左片區以面向東盟的制度創新為核心，立足“邊”的優勢，做好“邊”的文章，在跨境貿易、跨境物流、跨境金融、跨境旅游、跨境勞務合作等方面先行先試，著力打造跨境產業合作示范區、構建國際陸海貿易新通道陸路門戶，結出了“輻射東盟、連通全球”的累累碩果。

據廣西自貿試驗區崇左片區管委會跨境合作局副局長凌統介紹，截至目前，崇左片區已累計推出具有沿邊特色的改革創新成果114項，其中37項經驗做法為全國首個、全國率先或全國唯一，《邊境地區跨境人民幣使用改革創新》更是獲評全國自貿試驗區第四批“最佳實踐案例”。此外，友誼關口岸還率先在全國邊境口岸實行的進出口“提前審結、卡口驗放”作業模式改革，成為了全國沿邊地區唯一一個在疫情期間保持旅檢和貨檢不間斷運行的口岸。

通關提效 口岸貿易勢頭好

進卡口、自動識別車輛、刷臉……一輛滿載貨物的卡車不到15秒即可通關。絲滑快捷的通關情景，如今常常在崇左片區的友誼關口岸上演。

“目前，在友誼關口岸，企業通關時間從3到5天縮短為不超過60小時，單車驗放時間壓縮至15秒以內。”友誼關出入境邊防檢查站執勤二隊隊長史波介紹，近年來，友誼關出入境邊防檢查站積極探索口岸出入境人員、貨物高效通關等管理制度，率先在全國邊境口岸實行進出口“提前審結、卡口驗放”作業模式改革，并應用邊檢快捷通關系統2.0版，實現了出入境車輛、司機只需“預先備案、自主采集、快速核驗”三步，即可快速通關。

得益于通關提效，崇左片區的口岸貿易跑出“加速度”，越來越多的中國及東盟國家的貨物選擇經友誼關口岸通關。數據顯示，友誼關口岸貨運通關量由崇左片區設立前的日均800輛次上升至日均1300輛次；2024年上半年，貨物經友誼關口岸進出口245.7萬噸，同比增加38.7%；進出境車輛23.1萬輛，同比增長17.6%。4月26日，友誼關口岸通關車輛達1900輛次，創崇左片區成立以來單日歷史新高。

“隨著通關時效的不斷提升，公司的業務單量也日趨增長，今年上半年，公司的進出口業務比去年有大約15%的漲幅。”廣西華泰國際貨運代理有限公司操作部現場操作員許超毅說。

紅利釋放 水果產業活力足

得益于友誼關口岸、憑祥鐵路口岸等優勢，越來越多的東盟水果通過崇左片區進入中國市場。此外，隨著進口榴蓮來源地擴大，越南榴蓮和泰國榴蓮接連供應，也帶動了友誼關口岸水果進口貿易的火爆。為此，崇左片區聯合友誼關海關持續便利進口榴蓮專用通道、進出口農產品“綠色通道”等，優化智慧物流管控平臺，升級智慧輔助查驗系統和推動建成智慧檢疫處理系統，實現進境農產品檢疫處理效率提升70%，保障進口水果“保鮮”通關。

走進位于崇左片區的中國-東盟（崇左）水果交易中心核心區的展示中心，首先映入眼簾的便是平臺交易數據大屏。屏幕上實時顯示著中心的交易大數據，讓中心運營者可以快速了解時下的水果交易情況。

作為中心運營方的憑祥市國際貿易開發集團有限公司，其副總經理鄧琴介紹說，中心核心區規劃建設展示推廣、產品集散、線上交易、智慧物流、查驗通關、電子商務以及落地加工等七大功能區，預計今年年底全部完成。目前已初步實現了產品集散、查驗通關及電子商務三大功能，其中，電子商務功能區內還設有水果拍賣交易大廳，水果經紀人可根據綜合中心內的水果品種、來源國別、質檢評級等信息進行選購。

選果、洗果、切果、烘干……位于崇左片區協同發展區內的廣西竣壹農業科技有限公司的果干生產車間內，工人們正忙碌地加工剛到的一批新鮮芒果。

近年來，為把東盟水果通道優勢做成產業優勢，崇左片區大力推行“合作社＋邊民＋集體經濟”及“邊民互市＋落地加工”模式，通過邊貿合作社優先收購入社邊民互市進口商品并統一銷售給落地加工企業的方式，既為社員帶來收入，又解決了落地加工企業增值稅進項稅額抵扣難題，幫助企業節省生產成本，同時促進邊境貿易健康發展。

廣西竣壹農業科技有限公司副總經理沈戊陽表示，這里的區位優勢、政策環境以及越南低廉的勞動力資源是吸引公司落戶于此的重要因素，不僅增強了公司產品的成本優勢，還為公司對接東南亞水果資源、拓展產品品類、延長生產加工周期等帶來諸多便利。